بلبرینگ میله اتصال بخش موتور کامینز 4096915/4097343 برای موتور کامینز QSK23

پارامتر محصول

مکانیزم شاتون میل لنگ قسمت متحرک اصلی موتور برای تحقق چرخه کار و تکمیل تبدیل انرژی است.از بدنه، شاتون پیستون، شفت اصلی، بوش شاتون و فلایویل میل لنگ تشکیل شده است.در کورس کار، پیستون فشار گاز را تحمل می کند و به صورت خطی در سیلندر حرکت می کند که به حرکت چرخشی میل لنگ از طریق شاتون تبدیل می شود و برق را از میل لنگ خارج می کند، در حالی که بوش یاتاقان در نهایت حداکثر بار را تحمل می کند.در سکته های ورودی، فشرده سازی و اگزوز، چرخ طیار انرژی آزاد می کند و حرکت چرخشی میل لنگ را به حرکت خطی پیستون تبدیل می کند.

بوش های بزرگ و کوچک خودرو در واقع بوش های بلبرینگ هستند که به بوش های لنگ و بوش شاتون تقسیم می شوند.آنها از فولاد با سختی بالا و مقاوم در برابر سایش ساخته شده اند.آنها به دو قسمت تقسیم می شوند که به میل لنگ و بلوک سیلندر و شاتون و میل لنگ متصل می شوند.سوراخ های ورودی روغن روی بوش بلبرینگ وجود دارد.هنگامی که موتور با سرعت بالا کار می کند، روغن به قسمت های مختلف موتور پاشیده می شود.روغن به سوراخ ورودی روغن بوش یاتاقان نفوذ می کند و بوش بلبرینگ را روان می کند.بوش یاتاقان معادل بلبرینگ است و مسئول تفاوت بین دو قسمت در یک شفت است.چرخش جهت.به دلیل ساختار ساده، اندازه کوچک و مقاومت در برابر سایش، پوسته یاتاقان بیشتر در اتصال شفت داخلی موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود.